‹ Обратно

    

 

Изделия изготавливаются по соответствующим рабочим чертежам и отвечают требованиям типового проекта 501-07-3.83 разработанного Институтом ЛЕНГИПРОТРАНС, а также ГОСТ 24155-80.

Железобетонные элементы производятся из тяжелого бетона и предназначены для сборных высоких боковых и промежуточных платформ пригородного движения на общей сети железных дорог РФ, за исключением платформ, сооружаемых в районах с сейсмичностью более 6 баллов, зонах распространения вечномерзлых и просадочных грунтов.

 

Конструкции платформ допускается применять в условиях воздействия на них слабо- и среднеагрессивных сред при соблюдении требований, предъявляемых к таким конструкциям главой СНиП II-28-73.

 

Конструкции подразделяются на типы:

П - ребристые плиты без предварительного напряжения;

PC - ригели;

С - стойки;

ФС - фундаменты стаканного типа;

ЛМ – лестничные марши;

БС – стенка бортовая подпорная.

 

Технические характеристики элементов высоких пассажирских платформ:

 

Отпускная нормативная прочность бетона изделий в % от класса бетона составляет для теплого периода года не менее 70, для холодного – 90.

 

Марка бетона по морозостойкости не ниже F150. по водонепроницаемости не ниже W4.

 

Типовые проекты,  в которых применены данные изделия:

ТП 501-07-3.83  Платформы пассажирские железобетонные высокие

ТП 501-7-013.91 Платформы пассажирские высокие из укрупненных элементов на незаглубленных фундаментах

ТП 501-7-014.91 Платформы пассажирские низкие железобетонные

ТП 501-7-07.88 Высокие платформы для механизированной погрузки и выгрузки сельскохозяйственной техники и колесных грузов

ТП 501-7-6.87 Пригородные пассажирские павильоны с навесами на высоких железнодорожных платформах при ширине платформ 6,0 и 9,0 м для II и III строительно-климатических зон

 

Отправка элементов платформ  осуществляется автомобильным и железнодорожным  транспортом.

 

За консультациями обращайтесь по тел. (812) 448-29-07(08) или по электронной почте